“中国元素”为莫斯科地铁添彩

时间:2019-10-06 14:26:47 作者:金秀景美网 手机订阅 参与评论(0) 【投稿】

2017年1月份,中国铁建股份有限公司中标莫斯科地铁第三换乘线路,即“大环线”西南段项目,共包含3个车站的主体结构施工和4个盾构区间、9条隧道的施工。现在,中国力量正助推莫斯科地铁建设高速前进。

6、中国游客最关注美食、交通、景点,购物关注度持续走低

俄罗斯首都莫斯科是著名的世界文化名城、艺术之都,拥有“地下艺术殿堂”之称的莫斯科地铁也深受游客喜爱。莫斯科地铁目前拥有224个站台,通过14条地铁线编织成以莫斯科红场为中心向外放射的网状地铁系统。

主办方透露,当初他们的美国老板在与客户的接触中,发现北京爱吃汉堡的人很多,为了让更多的人发现“宝藏汉堡”,举办了这样的活动。到目前为止,汉堡节已经举办了九届。

此次中国铁建进入欧洲市场,携带的是5台中国自主研发的6.28米直径盾构机。盾构机技术是目前世界上最先进的地铁隧道挖掘技术,目前仅有德国、美国、中国具有成熟的技术。中国盾构机技术起步较晚,但迅速发展成熟,被誉为国之重器。此次中国铁建以低于欧美同行20亿卢布的报价承接莫斯科地铁项目,体现出中国盾构机技术物美价廉的特点。

据了解,鹰潭站有7个站台,11条股道,平时每天约有215余趟货车、普速客车在此办理业务。春运期间加开旅客列车之后,鹰潭站日均接发旅客列车达199列,凌晨2点到6点是高峰期,值班人员4小时内需接发旅客列车42余列,平均每6分钟要接发一趟车。“我们常常是几个小时不能上厕所,吃饭就是5分钟解决,当一次班下来经常是口干舌燥。”毛少亮说。

地铁建设过程中也面临着很多挑战。中国铁建莫斯科地铁项目负责人薛立强介绍说,标段内施工工序复杂,土壤构成与国内不同,周边存在大量建筑物、运营的车站、河流,且施工温度远低于之前承建过的项目。但这些问题“通过技术手段都可以解决”,项目可以按时交付。

重器亮相意义非凡

在中国铁建的建筑工地、办公场所,随处可见中俄员工相互沟通,合力协作。薛立强表示,目前项目中方工人约350人,俄方工人约500人,也有部分俄籍管理人员。“首先,解决当地就业问题是我们企业的社会责任。其次,俄罗斯地铁工人经验丰富,与他们交流能够获取大量的本地工作经验。”薛立强说,中国铁建莫斯科地铁项目部每周开设中文班和俄文班,帮助中俄员工了解对方日常用语,使两国员工沟通更顺畅。

正式入园第一天

中国铁建俄罗斯有限公司副总经理章海建在接受经济日报记者采访时表示,中国盾构机进入莫斯科市场具有重大意义。首先,中国铁建参与莫斯科地铁项目是在中俄两国协同推进“一带一路”倡议与“欧亚经济联盟”计划之际应运而生的。其次,莫斯科是重要的欧洲地铁市场,第三换乘环线项目是莫斯科市重点民生项目,中国企业承接莫斯科地铁项目代表传统欧洲市场对中国工程技术的肯定。第三,通过中国铁建参与莫斯科地铁施工建设,带动了中国盾构技术以及其他中国设备助力俄罗斯基础设施建设,同时也将为中俄经贸合作增添新的动力。章海建表示,由于使用的徐工、柳工、中联重科等公司大型设备性能优良,还吸引俄罗斯企业与这些公司签订了购买合同。

文化交融友谊长存

平谷还通过建立“高层次人才库”,发放“高层次人才服务卡”等措施,做好人才引进服务,为高新技术企业、高精尖产业、符合平谷区功能定位的产业引进非北京生源毕业生,安排引进指标;为高层次人才引进落户提供政策支持;积极为非北京户籍高层次人才申办工作居住证。对于带技术、带资金、带项目到平谷区创办科技型企业的创业创新人才或团队,依据成果转化效果给予一次性50万到500万元的资助。科研突出贡献者给予每人最高500万元科研经费补贴和最高100万元个人奖励资金。

河北省日前发布《关于做好2018年高校毕业生“三支一扶”计划实施工作的通知》,招募1080名“三支一扶”计划志愿者。

【环球网军事11月7日报道】据俄罗斯卫星通讯社11月6日消息,俄罗斯联邦委员会国防和安全委员会主席邦达列夫表示,俄罗斯和中国可能定期举行大规模军演。

中国速度得到肯定

随着剧情的发展,婚后的高蜜很快就被误认为怀孕了,但是高蜜自己却不是非常的高兴,因为对于高蜜来说,自己刚嫁入豪门,还没有玩够呢?想要再过几年之后再要孩子,可是当高蜜把自己内心的想法告诉老公邹凯的时候,不但没有得到谅解反而迎来邹凯的嫌弃与不满,不得已的高蜜还是选择听从了邹凯的想法。

照例来了

由中国铁建承建的莫斯科地铁第三换乘环线项目正在加速推进中。图为施工现场。经济日报记者赖毅摄

在严密的安防措施下,中国盾构机在下穿运营铁路时实现了盾构双线“零沉降”,即地面水平高度没有下降,确保了施工区段地表既有建筑的安全。2019年1月25日,中国盾构机在零下20摄氏度的严寒环境下正常掘进。施工过程中,中国铁建不断创造单日推进的施工纪录,得到莫斯科第三换乘环线业主及总承包商的认可。基于此,中国铁建成功争取到了1.6千米、价值12亿卢布的增项工程,并于2019年2月7日获得了莫斯科地铁第三换乘环线东段大盾构项目,合同金额56.415亿卢布。

除此之外,中国色彩也将永远保存在莫斯科地铁系统之中。为纪念中俄传统友谊,致敬中方建设者,俄罗斯政府同意由中方设计负责项目中米丘林地铁站。中国铁建联合北京城建设计院,引入中国先进设计理念,在设计方案中融合了梅花、云纹、团寿、八仙纹等中国传统图案。该设计方案目前已全部获得俄罗斯国家最高设计管理机构的认可。米丘林地铁站位于中国驻俄罗斯大使馆、友谊大街旁,地铁站建成后有望成为中俄友谊新地标,“中国红”也将永远闪耀在宏伟的“地下艺术殿堂”之中。(经济日报驻莫斯科记者赖毅)