铃木退出中国转战印度 2020年推电动车

时间:2019-08-23 18:36:45 作者:金秀景美网 手机订阅 参与评论(0) 【投稿】

今年是联合国维和行动70周年。11月20日,中方倡议召开了有关加强非洲维和行动的公开辩论会。联合国秘书长古特雷斯、非盟委员会和平与安全委员切尔古作通报,来自56个国家和国际组织的代表与会发言,各方普遍表示支持加强非洲和平与安全能力建设,推进联合国维和行动。

正式退出中国的铃木汽车,或已将其下一步的发力重点放在了印度市场。近日有外媒报道称,日本铃木汽车公司董事长铃木修(OsamuSuzuki)在新德里全球移动峰会上表示,“我们将从下个月(10月份)开始,在印度对50辆电动原型车进行路测,为印度消费者开发安全、易用的电动汽车。”其合作对象为丰田汽车,双方计划在2020年左右在印度推出电动汽车。为此,铃木修希望印度政府可以积极引导印度的充电基础设施建设。

据悉,很多印度汽车制造商也开始加快电动车布局:印度本土企业Mahindra(印度汽车制造公司)正加速在电动车领域的拓展,或将在在2019年再推两款全新的电动车型;塔塔汽车也在探索在现有平台上制造电动汽车的可能性;现代汽车印度公司搁置了在印度推出混合动力汽车的计划,或将在其现有电动汽车车型的基础上,推出针对印度市场的电动汽车车型。(编译才丽媛)

Dentel开始紧张起来,随即去了病患紧急护理中心,Dentel尴尬地向医生说明手表上的一个新功能显示自己患有心房纤颤。医生对Dentel进行检查,检查结果证实他的确患有此病。 医生说:“手表挽救了你的生命。如果手表没有发出警报,你可能会在未来几年遭受致命的心脏病发作或中风。”

9月4日,长安汽车发布公告称将以1元人民币收购日本铃木及铃木中国分别持有的长安铃木40%和10%股权,收购完成后长安汽车持有长安铃木100%股权,此次股权交割将于今年年底前完成,这也标志着入华25年的铃木汽车最终退出中国市场。据悉,中国对大型车的需求逐年递增,以小型车闻名的铃木销量每况愈下,产品定位于市场需求之间的矛盾,或是铃木离开中国的最重要原因。

而在印度市场,铃木汽车仍有很多机会,作为较早进入印度的外资企业,铃木在印度的公司马鲁蒂铃木(MarutiSuzuki)占据当地近一半的市场份额。有消息称,印度政府正积极落实2030年前所有新汽车车型均实现电动化的计划,印度交通部长尼廷·加德卡里(NitinGadkari)曾呼吁企业开始生产电动汽车和替代燃料汽车(AFV),否则将面临因政策改变而被淘汰的风险。这对于铃木汽车来说无疑也是一个转型发展的重要时机。

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张丽